Get Adobe Flash player

Thorgaril

Задачи инженерно-геологического районирования

Задачи инженерно-геологического районированияЗадачи инженерно-геологического районирования, Как было отмечено выше, основной задачей инженерногеологического картирования является объективное изображение на карте инженерно-геологических условий тех или иных территорий. Каждая инженерно-геологическая карта, как и карты геологические, гидрогеологические, геоморфологические и др., по существу всегда является картой районирования, так как на ней выделяются территории, однородные в инженерно-геологическом отношении, что позволяет по совокупности природных факторов оценивать инженерно-геологические условия строительства на них сооружений Читать далее

Строительство плотин

Строительство плотинПри строительстве плотин на скальных и полускальных породах с повышенной или высокой трещиноватостью, производят их уплотнение не только вдоль определенной зоны для создания завесы, но и по площади, т. е. площадную цементацию в основании сооружения для придания ему монолитности, большей прочности и снижения деформируемости. Уплотнение и укрепление горных пород площадной цементацией на глубину распространения наибольших напряжений приходится наиболее часто выполнять при строительстве высоких и сверхвысоких плотин.

При предварительных инженерных изысканиях Читать далее

Ориентировка трещин

Ориентировка трещинОриентировка трещин и их систем так же, как зон и поверхностей ослабления горных пород, в основании плотины и ее примыканиях относительно действующих сил и напоров воды может быть неблагоприятной. Трещины и их сочетания, ориентированные в сторону нижнего бьефа плотины, как и трещины горизонтальные и пологонаклонные, влияют на устойчивость сооружения на сдвиг, а также могут обусловить значительные потери воды на фильтрацию под плотиной и развитие фильтрационных деформаций. Горизонтальные и пологонаклонные трещины обусловливают податливость пород при действии на них нагрузки Читать далее

Однородность геологических условий

Однородность геологических условийВ гл. I уже обращалось внимание на то, в чем проявляются неоднородность и однородность геологических условий, а также на то, что выявлять их надо геологическими методами. Например, если строительная площадка сложена морскими отложениями, то расстояния между разведочными точками и разведочными линиями (шаг разведки) могут составлять 100—150 м и более, а если лагунными, то для достоверного изучения ее геологического строения их приходится располагать через 10—25 м. На участках, сложенных континентальными отложениями, детальность разведки (плотность разведочной Читать далее

Теория предельного напряженного состояния

Теория предельного напряженного состоянияСовременной теоретической основой для определения несущих способностей горных пород является теория предельного напряженного состояния. Согласно этой теории напряженное состояние горных пород, при котором даже незначительные силовые воздействия нарушают их равновесие и приводят в неустойчивое состояние, называется предельным. В инженерной практике важно определять условия и нагрузки на горные породы, при которых они будут находиться в равновесии и тем самым обеспечивать Полускальные породы также обычно являются достаточно надежным основанием Читать далее

Испытание горных пород

Испытание горных породДля успешного решения задач детальных изысканий разведочные работы на строительной площадке сопровождают опытными, из которых в рассматриваемом случае наиболее целесообразными являются: статическое и динамическое зондирование, пробные статические нагрузки и прессиометрические испытания горных пород в скважинах. При распространении на строительной площадке слабых глинистых пород желательно исследовать и оценивать их прочность путем испытаний в скважинах с применением лопастных приборов (крыльчатки).

Статическое и динамическое Читать далее

Однородность инженерно-геологических условий

Однородность инженерно-геологических условийОднородность инженерно-геологических условий территорий, например строительной площадки (рис. 1-3, а), определяется в первую очередь однородностью рельефа, т. е. расположением ее в пределах одной (]юрмы рельефа, и однородностью геологического разреза в ее пределах, т. е. малым числом петрографических типов горных пород, ее слагающих, одинаковой последовательностью их напластования, выдержанностью залегания горизонтов, слоев и зон по мощности и простиранию, однородностью состава, строения, физического состояния, прочности, деформируемости Читать далее

Транспортировка пробы

Транспортировка пробыКаждая проба пород сопровождается соответствующей этикеткой, регистрируется в специальном журнале и направляется в лабораторию. Для транспортировки пробы упаковывают в прочные ящики, общая масса которых не должна превышать 30—40 кг. Пробы естественного сложения и влажности упаковывают во влажные опилки, мелкую стружку, солому или другой мягкий материал, предохраняющий их от разрушения и высыхания. Хранить такие пробы желательно в помещениях с относительной влажностью воздуха не ниже 70— 80, при температуре не ниже Читать далее

Оценка инженерно-геологических условий

Оценка инженерно-геологических условийВ результате региональных исследований или исследований какой-то строительной площадки возможно конкретнее выражать оценку инженерно-геологических условий, производить некоторую генерализацию — обобщение, схематизацию этих условий, чтобы показать все наиболее главное и существенное. Такое целесообразное обобщение для больших или значительных территорий и их частей представляет собой типизацию, а для строительной площадки или ее частей — построение расчетной схемы.

Заметим, что понятие «типизация» не следует смешивать с понятием «классификация». Читать далее

Ряд устройств

Ряд устройствДля этого земляное полотно имеет ряд устройств, обеспечивающих сто устойчивость и долговечность. Это разнообразные водоотводы, дренажи, подпорные сооружения, противооползневые, противообвальные, противоэрознонные н др. При детальных исследованиях надо обосновывать необходимость применения таких устройств и сооружений, давать геологические материалы для их проектирования и оценки условий производства работ по их возведению.

Дороги на своем протяжении обычно имеют много одинаковых, однотипных участков, па которых соответственно и конструкция Читать далее